Daha Fazla Bilgi: altyapı
Sinema, altyapı yasa tasarısını oylamayı geciktirdiği için Demokrat liderleri eleştirdi
Meclis, altyapı yasasını geçirmeyi başaramadıktan sonra Otoyol Güven Fonu için geçici önlemi onayladı
‘Kuvvet elde etmek için yanlış yönlendirilmiş çaba’: Ilımlı Meclis Demokratları, harcama faturalarının askıya alınmasından sonra en solda kalan Pelosi’yi patlattı
Seyahat eden satıcı: Biden, harcama planlarında bir kez daha yola çıktı
Senato, Demokratlar Meclisi’nin partizan çatışmaları nedeniyle 1.2 trilyon dolarlık kapsamlı bir altyapı faturasını geçirememesinin ardından Cumartesi günü Otoyol Güven Fonu’na fon sağlamak için bir yasa tasarısını onayladı.
Başkan Biden’ın boşluk bırakma önlemini imzalamasından kısa bir süre sonra, yaklaşık 3.700 Ulaştırma Bakanlığı çalışanının geçici izne çıkarılması bekleniyor.
30 günlük uzatma Cuma günü 365-51 oyla alt meclisi geçti, ancak Cuma gecesi Cumhuriyetçiler tarafından kabul edilmedi.
Otoyol Güven Fonu’nun fonunun süresi Perşembe günü gece yarısı sona ermişti ve Kongre’nin otoyol ve toplu taşıma inşaat programlarının finansmanında uzun vadeli sorunları önlemek için hızlı hareket etmesi gerekiyordu.
Kongreye yalnızca yetki verildi. DOT için ek finansman sağlamadan ulaşım finansmanını en fazla 30 gün uzatmak.
Başkan Biden istediğini söyledi hem Otoyol Güven Fonu faturasını hem de 1,2 trilyon dolarlık altyapı faturasını geçmek için.Chris Kleponis/POOL/CNP/startraksphoto.com
Meclis’teki En İyi Demokratlar, Senato’dan geçen iki partili planın sona ermesinden önce geçmesini istiyorlardı. geçen mali yılın otoyol finansmanı.
Sorun Çözücüler Grubu’nun eş başkanı Josh Gottheimer (D-NJ), Pelosi’nin “Kongre Üyeleri’ne ve Amerikan halkına oylama yapma ve yılda bir kez oylama yapma konusundaki kararlı ve kamu taahhüdünü ihlal ettiğini söyledi. Yüzyılda iki partili altyapı yasa tasarısı.”
İki partili yasa tasarısının geçirilmemesi, Kongre’nin acil bir konuda harekete geçmediğini savunan dış grupların tepkisine yol açtı.
“Altyapı Yatırım ve İstihdam Yasasına ilişkin dünkü eylemsizlik sadece hayal kırıklığı yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda otoyol, toplu taşıma ve otoyol güvenliği programlarımızı geçersiz kılıyor ve ülke çapında hayati ulaşım altyapısı üzerindeki çalışmaları durduruyor ve bu da ülkemize zarar veriyor. Amerikan Devlet Karayolu ve Ulaştırma Birliği genel müdürü Jim Tymon yaptığı açıklamada, “toplumlarımızın ekonomisi ve yaşam kalitesi” dedi.
Rep.USDOT’taki binlerce federal çalışanın izni alınıyor ve Otoyol Güven Fonu tarafından desteklenen 50 milyar dolarlık federal kara taşımacılığı programları askıya alınıyor. Bu kabul edilemez.”
Pelosi (D-Calif.), Demokratlar her iki yasa tasarısında da ileriye dönük bir yol ararken, Meclis’in iki partili tedbire göre hareket etmesi için yeni bir son tarih duyurdu.
“Zamanı geldi! Cumartesi günkü “Sevgili Meslektaşım” mektubunda, dün gece 30 günlük kritik bir uzatmanın geçmesinden sonra 31 Ekim’e Yüzey Taşıma Yetkilendirmesi son tarihi var ”dedi. “BIF’yi o zamandan çok önce geçmeliyiz – işleri oraya çıkarmak için ne kadar erken olursa o kadar iyi.”
Konuşmacı Nancy Pelosi yeni bir duyuru yaptı Demokratlar her iki yasa tasarısında da ileriye dönük bir yol ararken, Meclis’in iki partili önlem üzerinde hareket etmesi için son tarih.Michael Reynolds/EPA.